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    最高时速385公里!京张高铁今日联调联试

    时间:2019-10-08 05:05来源:未知 作者:admin 点击:
    10月5日14时18分,随着首列综合检测车55201次列车从京张高铁新建昌平站开出,京张高铁联调联试工作正式启动, 邢先生去年参加过客观题考试,天马高手论 !京张高铁和崇礼铁路开通进入倒计时。 财经新闻经济金融电视节目栏目包装LOGO文字标题开场片头AE模版

      10月5日14时18分,随着首列综合检测车55201次列车从京张高铁新建昌平站开出,京张高铁联调联试工作正式启动,邢先生去年参加过客观题考试,天马高手论!京张高铁和崇礼铁路开通进入倒计时。财经新闻经济金融电视节目栏目包装LOGO文字标题开场片头AE模版

      京张高铁起自北京北站,途经昌平站、八达岭长城站、怀来站、下花园站、宣化站,终点为河北张家口站。京张高铁正线公里,其中,北京市境内70.5公里,河北省境内103.5公里,最高设计时速350公里。

      联调联试使用CRH380AJ-0203号动车组在昌平站至张家口站间进行逐级提速试验,往返开行。

      综合检测列车逐级提速过程中,测试列车各区段最高运行速度不应超过该区段线%,因此,联调联试期间预计最高试验速度达每小时385公里。

      据京张城际铁路有限公司有关负责人介绍,联调联试工作由运营单位组织,中国铁道科学研究院实施检测,建设单位和集成单位共同参与完成。

      联调联试是为确保动车组列车安全平稳运行,在高速铁路开通前进行的严格试验检测和调整优化。

      在新线工程静态验收合格后,铁路部门通过综合检测列车动态检测的方式,验证轨道、供电、接触网、通信、信号、预警监测等系统性能;评价综合接地、电磁环境、振动噪声等数据是否符合标准,使各系统和整体系统性能达到设计要求,为开通运营提供重要技术保障。

      京张高铁是国家《中长期铁路网规划》中“八纵八横”京兰通道的重要组成部分,是京津冀协同发展的重要基础工程,也是2022年北京冬奥会的重要交通保障设施。

    (责任编辑:admin)
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